Единственный способ решить проблему пробок в Москве – сделать передвижение на машине по большей части города экономически невыгодным для владельцев авто. Так, как это сделано, например, в Лондоне, где въезд в город с понедельника по пятницу, с 7 утра до 6 вечера составляет 9 фунтов. Стоимость парковки в Лондоне составляет 4 фунта в час, максимально время парковки - 4 часа.
Кроме того, раз в год владелец машины должен платить налог на авто, размет которого исчисляется в зависимости от CO2, выделяемого автомобилем и составляет от 150 - 450 фунтов. Итого – пробок в Лондоне нет. Люди пользуются общественным транспортом и такси. Почему бы Москве не перенять опыт столицы Великобритании? Разумеется, параллельно с установлением стоимости въезда в город в размере, скажем, 500 руб., нужно активно строить новые станции и ветки метро, развивать систему транспортно-пересадочных узлов, перехватывающих парковок. Нужно четко организовать работу общественного транспорта, обновить автобусно-троллейбусный парк (это уже активно происходит), автобусы и троллейбусы должны ходить часто. Когда въезд в город станет платным, штрафы за парковку в неположенных местах – значительными, общественный транспорт – удобным, комфортным и быстрым, люди сами пересядут с машин на метро и автобусы. Личными автомобилями люди будут пользоваться для поездки по выходным за покупками, за город, на дачу.
Алексей Богданов, S.A.Ricci
Вы подписаны на нашу рассылку
Как только ваш запрос будет обработан, вы получите письмо со ссылкой для просмотра анализа.
На ваш номер телефона выслан смс код. Для продолжения пожалуйста введите его в форме внизу
Отправте запрос и получите актуальное среднемесячное количество пешеходного трафика, количество людей проживающих рядом, а так же информацию об остановках общественного транспора, пешеходных переходах, парковках и метро абсолютно бесплатно.
В каком радиусе от помещения провести анализ пешеходного трафика, инфраструктуры и анализ количества людей проживающих рядом?