БАМ модернизируют за полтриллиона

Предварительная стоимость реализации проекта БАМ-2 – 448 млрд руб., в том числе 380 млрд руб. будет вложено в инфраструктуру.

О необходимости в ближайшие годы провести коренную модернизацию БАМа говорил 5 декабря в Хабаровске премьер-министр Владимир Путин в ходе межрегиональной партийной конференции «Развитие Дальнего Востока».

Он отметил, что дальневосточные порты переживают сейчас практически второе рождение: за последние три года их мощность увеличилась на 67% – с 96 до 152 млн тонн в год. При этом Владимир Путин обратил внимание на то, что в портовые мощности активно вкладывается частный бизнес.

«Но темпы строительства могли быть выше, если бы развитие портовой инфраструктуры не сдерживали «узкие места» на железнодорожном транспорте, – сказал глава правительства. – Сегодня возможности БАМа недостаточны. Объёмы перевозок возросли настолько, что БАМ уже не пропускает всего того, что можно было бы провезти.

По данным дальневосточного полпреда Виктора Ишаева, уже в ближайшие три года ожидается увеличение грузопотока в адрес портов Ванино и Советская Гавань примерно на 50 млн тонн. Для сравнения: в 2009 году на участке Комсомольск – Совгавань перевезено 12,8 млн тонн различных грузов, сообщает Гудок.

Ключевым проектом для развития Байкало-Амурской магистрали является прокладка нового Кузнецовского тоннеля, который позволит во многом снять ограничения для движения грузов на данном направлении. В строительство объекта будет вложено 59,5 млрд руб. Но для полноценной деятельности БАМа в перспективе потребуются ещё средства.

«К 2025 г. там будет перевозиться минимум 100 млн тонн грузов в год», – заявил Виктор Ишаев. Поэтому должен быть построен второй главный путь, проведена электрификация магистрали, заменён тягово-подвижной состав.

Как сообщил 5 декабря на встрече с полпредом президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, согласно расчётам Института технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта предварительная стоимость реализации проекта БАМ-2 – 448 млрд руб., в том числе 380 млрд руб. будет вложено в инфраструктуру.

«Сейчас возникает необходимость крупных инвестиций, поэтому мы считаем нужным подготовить новые предложения для правительства с конкретным указанием объё ма перевозок, которые нам предъявляют грузоотправители. Чтобы обеспечить пропускные и провозные способности, нужны большие средства, но все они оправданны. К осуществлению этого проекта надо обязательно подключать финансирование из федерального бюджета», – проинформировал Владимир Якунин.