Неугомонный "Шереметьево"

В минувшую субботу в аэропорту "Шереметьево" началось строительство железнодорожного терминала. Предполагаемая стоимость проекта $58 млн. Проект строительства терминала реализуется компанией ООО "Аэроэкспресс", которая осуществляет перевозки пассажиров с Савеловского вокзала в аэропорт "Шереметьево". Подрядчиком строительства является немецкая компания Hochtief.

Строительство нового аэровокзала осуществляется в рамках проекта по организации железнодорожного сообщения между Москвой и аэропортом Шереметьево. Проект планируется реализовать в течение одного года (до конца 2007 года) одновременно с окончанием реконструкции терминала Шереметьево-2 и открытием нового терминала Шереметьево-3. К этому времени также планируется закончить строительство прямой железнодорожной ветки до аэропорта Шереметьево.

Здание аэровокзала общей площадью 39 тыс. кв. м будет располагаться напротив терминала Шереметьево-2 и состоять из двух блоков. Непосредственно наземная железнодорожная платформа предназначена для приема поездов составностью до 8 вагонов. Станция будет состоять из четырех железнодорожных путей и 2-х пассажирских платформ шириной около 12 м. Для удобства пассажиров аэровокзал будет связан с терминалом Шереметьево-2 двумя крытыми соединительными остекленными переходами на уровне зала вылета и зала прилета.

Кроме того, будет построено пятиэтажное административно-торговое здание для размещения коммерческих площадей: офисных помещений, конференц-залов, помещений для отдыха, ресторанов и кафе.

Прямое железнодорожное сообщение с аэропортом начнется уже в начале 2008 года. Ожидается, что в 2008 году пассажиропоток железнодорожного терминала составит около 7 тыс. человек в сутки, а к 2010 году этот показатель достигнет 14 тыс. человек в сутки.

В субботу генеральный директор "Шереметьево" Михаил Василенко представил концепцию реконструкции аэропорта.

В частности, планируется расширение терминала "Шереметьево-2" в сторону строящегося третьего терминала, строительство которого ведет "Аэрофлот" (AFLT). В этой связи планируется построить здание-переход, которое будет полноценным крылом второго терминала со своими выходами на посадку и телетрапами. Общая площадь пристройки составит 90 тыс. кв. м. В дальнейшем планируется построить симметричное крыло с другой стороны терминала, что увеличит пропускную способность "Шереметьево-2" до 18 млн человек.

Кроме того, в районе второго терминала планируется построить автомобильную стоянку на 2500 машиномест. Также в районе второго терминала запланировано строительство делового центра. Инициатором этого проекта стало ЗАО "Международный деловой центр Шереметьево", которое выступило заказчиком-инвестором. В рамках этого проекта планируется строительство 11-этажного офисного комплекса площадью 35 тыс. кв. м. Деловой центр будет соединен пешеходной галереей со зданием аэропорта и железнодорожным терминалом. Сдать объект планируется в конце 2007 – начале 2008 года.

Вместе с тем, министр транспорта РФ Игорь Левитин высказал мнение, что в районе аэропорта не хватает гостиниц и администрации "Шереметьево" и Московской области необходимо рассмотреть этот вопрос и выбрать место для гостиницы.