Когда склад строится для себя
Мы уже привыкли к описанию крупных складских комплексов по несколько сотен тысяч квадратных метров, которые обычно с удивлением и восторгом воспринимали коллеги из Европы (у них таких масштабов обычно нет, тем более для спекулятивного строительства). К сожалению, текущие кризисные условия привели к торможению складского девелопмента, и теперь количество крупных проектов снизится. В то же время я уверен, что интересные сделки (как по аренде, так и по продаже) современных складских помещений в ближайшие два года мы увидим, а средним размером сделки будет цифра порядка 12-15 тыс. кв. м.
Вообще, в ситуации «взрослого» рынка гораздо чаще встречается формат строительства «под ключ», в том числе в собственность, когда компания точно понимает свои текущие потребности и строит планы по развитию на ближайшие 5-10 лет. Поэтому сегодня я хотел поговорить о том, что бывает, когда компания ответственно подходит к построению своих логистических цепочек и строит склад для себя.
В конце 2013 года компания Bork достроила свой современный складской комплекс класса А общей площадью 32 000 кв. м. В планах было создать свой логистический центр, заполнить его товаром с возможностью дальнейшего расширения бизнеса, а на время, пока склад не требовался в полном объеме для собственных нужд, сдать излишки в аренду.
Юго-Запад и склад у МКАД
На Киевском шоссе количество современных складских комплексов за последние несколько лет выросло, но сказать, что данное направление перенасыщено предложением складов, все еще нельзя. Юго-запад МО остается многообещающим направлением и с точки зрения транспортной доступности, и с точки зрения невысокого объема вакантных построенных помещений.
Из крупнейших проектов надо отметить логистический парк Крекшино, логистический парк «PNK-Внуково» (300 000 кв. м), здания в котором были распроданы конечным потребителям, первую фазу проекта Внуково Логистик (60 000 кв. м), превратившуюся в распределительный центр «Почты России». На рынке и первая фаза проекта CPD Group – «Киевское 22» (общая площадь 114 100 кв. м). Также началось развитие второй фазы проекта Внуково Логистик (250 000 кв. м), продолжается строительство в «PNK-Бекасово» (200 000 кв. м). Но даже с учетом этих проектов назвать юго-западное направление перегруженным складами все равно нельзя.
Компания BORK создавала складской комплекс для собственных нужд, что и отразилось как на выборе площадки, так и на высоком уровне проекта, качестве его строительства. Склад находится всего в 4 км от МКАД по Киевскому шоссе в районе деревни Румянцево, на территории новой Москвы. Проектов такого рода, - находящихся недалеко от города, - на сегодня мало, и они успешно сдаются в аренду (как пример – эксклюзивный проект Knight Frank «Терминал Булатниково» площадью 35 000 кв. м, расположенный на МКАД на юге города, который мы полностью сдали в аренду в конце 2014 года).
Склад компании строился западными подрядчиками и поставщиками с использованием импортных материалов: наливные полы в зоне склада выдерживают 9 тонн/кв. м, а в зоне погрузки/разгрузки - 12 тонн/кв. м.При этом рабочая высота склада составляет 14,5 метров, а шаг колонн (17x24 метра) оптимален для установки фронтальных стеллажей.При проектировании и строительстве были применены технологии, позволяющие добиться энергоэффективности как в части освещения, так и в части теплосбережения. Для подъема грузов на мезонин можно использовать и предусмотренные здесь лифты, - это тоже особенность данного комплекса, их редко сейчас можно встретить в складах: установка лифтов стоит недешево.Собственник оснастил весь склад стеллажными системами KIFATO, они используются и самой компанией, и предлагаются в аренду на свободной площади.
То, что складской комплекс предназначен для собственного использования, видно, например, в качестве отделки офисных помещений и общих зон, в высоком качестве строительства. Чувствуется, что этот склад должен верой и правдой служить своему владельцу, не создавая проблем во время эксплуатации. Акцент в отделке сделан на представительских функциях здания: в офисной части чувствуешь себя, как в современном офисе где-то в центре города.
Управлением комплекса занимается собственная УК. Инфраструктура комплекса обособленная (собственная котельная, генерация тепла и т.д.), резервирование электроэнергии. С момента ввода в эксплуатацию часть комплекса была успешно сдана в аренду на один год и сейчас в аренду предлагается блок порядка 13 000 кв. м. Из особенностей площадки нужно отметить форму земельного участка: из-за этого в дальнем углу склада не удается припарковать фуру целиком, поэтому склад можно уверенно делить только на две части. При этом достаточное количество погрузочно-разгрузочных ворот – одни ворота на 950 кв. м склада – позволяетобойти это ограничение, обеспечив работу фур через другие доки.
Еще раз отмечу, что мне нравится местоположение объекта. Такой объект подойдет любой компании, поставляющей товары в Москву и требующей выдерживать короткие сроки доставки, например, компаниям экспресс-доставки, интернет-магазинам, поставщикам скоропортящихся продуктов.
На самом деле, достаточно сложно передать словами и фотографиями, что склад получился уютным и эффектным. Склад сделан для себя, и это ощущается и в отделке, и в использованных материалах, зачастую перекрывающих требуемые характеристики, и в отношении сотрудников к э тому зданию. Конечно, строительство вышло недешевым, но это один из немногих объектов, который позволит успешно обслуживать московских потребителей и останется востребованным благодаря качеству и местоположению, практически вне зависимости от рыночной конъюнктуры.
Автор – Вячеслав Холопов, партнер, директор по офисной и складской недвижимости Knight Frank Russia & CIS
Вы подписаны на нашу рассылку
Как только ваш запрос будет обработан, вы получите письмо со ссылкой для просмотра анализа.
На ваш номер телефона выслан смс код. Для продолжения пожалуйста введите его в форме внизу
Отправте запрос и получите актуальное среднемесячное количество пешеходного трафика, количество людей проживающих рядом, а так же информацию об остановках общественного транспора, пешеходных переходах, парковках и метро абсолютно бесплатно.
В каком радиусе от помещения провести анализ пешеходного трафика, инфраструктуры и анализ количества людей проживающих рядом?