Как не потеряться в метро

Начальник столичного метрополитена Ивана Беседин заявил, что новая навигация метро появится в начале 2013 года в качестве эксперимента на пересадочном узле станций «Тверская», «Пушкинская» и «Чеховская». Новая система навигации подразумевает нумерацию схем всех выходов, благодаря этому пассажир, выбирая маршрут проезда, будет ясно понимать, какой выход ближе к месту назначения. Перспективы навигационных нововведений в московском метрополитене обсудили наши эксперты.

Как вы считаете, упростит ли навигацию в метро данная инициатива?

Юлия Никуличева, начальник отдела стратегического консалтинга компании Jones Lang LaSalle

Идея с усовершенствованием навигации в столичном метрополитене правильна, главное – чтобы она не превратилась в «полумеру». Нумерация выходов из подземки есть, к примеру, в Париже, где на всех станциях и переходах висят карты города с указанием местоположений этих выходов. Основной вопрос – насколько хорошо будут проработаны подобные карты в Москве и где они будут размещены.

Анна Данченок, заместитель директора департамента консалтинга и оценки компании NAI Becar

Думаю, лишней информация о выходах не будет. К тому же предполагается введение еще ряда полезных инициатив. Путаница в количестве и местонахождении выходов действительно осложняет ситуацию.

Сергей Акулич, вице-президент BlackStone Keeping Company

Если в метро добавится дополнительная информация, в которой надо будет разбираться, то это только усложнит ситуацию. Можно предположить, что в период проведения эксперимента с трудностями столкнуться приезжие, которым потребуется некоторое время для выяснения отличий от привычных (других) станций метро, соответственно,  вынуждены будут останавливаться на пути движения пассажиров и как следствие московские пробки доберутся под землю.

Виталий Бобков, руководитель отдела продвижения группы компаний «Эспро»

Упрощать навигацию необходимо, порой даже москвичи в ней путаются, а в часы-пик, когда на станциях много людей, нет даже времени и возможности остановиться и попытаться разобраться в мелких надписях и указателях, что уже говорить о стариках и приезжих, для них любая поездка - это испытание. Совсем недавно появилась новая схема метрополитена, которую  можно отнести скорее к неудачным попыткам упростить использование метрополитена его пассажирами. Новая схема совершенно не привязана к реальной местности, нельзя оценить реальное расстояние от одной до другой станции метро, исчезла Москва-река, которая служила ориентиром для пассажиров и схема стала менее информативной, так же исчезли с карты вокзалы, аэропорты, причалы.

Александр Зуйков, руководитель проектов, департамент консалтинга S.A. Ricci

Навигацию в московском метрополитене данная инициатива, скорее всего, не упростит, так как не совсем ясно, как это будет реализовано. Существующая навигация более чем удовлетворяет потребности пассажиров. А добавление на схему метро цифр к изменениям к лучшему не приведет. Этот шаг без подписанных рядом с выходами названиями улиц только  затруднит навигацию. Если же нумерация выходов будет обозначена на табло с названиями улиц, то от этого не будет толку, пассажиры и сейчас видят, на какую улицу выходят.

Чепрукова Наталья, генеральный директор Delta estate

Идея неплохая, но все зависит от того, насколько хорошо она будет реализована. В России часто начинают за здравие, а заканчивают – как получится.

Как вы в целом оцениваете уровень навигации в Московском метро на данный момент?

Юлия Никуличева

Не секрет, что у нас в метро обычно толчея, а такие схемы должны находиться в местах, доступных глазам туриста. Помимо этого они должны быть двуязычными – на русском и английском языках. К примеру, сейчас на некоторых линиях метро ходят новые составы с электронным табло, на котором демонстрируется карта конкретной «ветки» и подсвечиваются станции. Но только сделаны они на русском языке, что делает их бесполезными для гостей города из-за рубежа».

Анна Данченок

В целом уровень навигации вполне приемлемый для граждан России, для иностранцев он осложняется отсутствием подписей на английском на многих станциях и указателях.

Кроме того, система навигации нуждается в «осовременивании» - станции необходимо оснастить электронными табло, позволяющими просчитать маршрут, а также время, необходимое для проезда с учетом загруженности линий и переходов.  Желательно интегрировать эту систему в карту города с тем, чтобы пассажиры могли разработать оптимальный маршрут и сориентироваться как на местности, так и дома, перед выездом.

Сергей Акулич

Если только дополнить её латиницей для иностранцев. А так всё достаточно просто и понятно.

Виталий Бобков

В целом карта, конечно, стала более похожа на западные аналоги, но совсем не привычна и не узнаваема для москвичей. Конечно же, хотелось бы, что бы обратили внимание не только на технический прогресс, инновации и навигацию метро, но и на профессионализм и культуру обслуживающего персонала метрополитена, думаю, впечатление от города у гостей столицы намного бы улучшилось, если бы окружающие люди были бы более вежливыми, отзывчивыми и добрыми.

Александр Зуйков

Уровень навигации в метрополитене оцениваю на 4 из 5, так как на многих станциях и  переходах между ними не хватает указателей. Менять навигацию не нужно однозначно, а вот улучшить существующий вариант необходимо. К примеру, продублировать все надписи на английском языке для лучшей ориентации иностранных гостей в столичном метрополитене.

Чепрукова Наталья

На сегодняшний день, на мой взгляд, навигация достаточно высокого уровня: доступная схема метрополитена, много указателей, а также стойки информации, но не могу судить объективно, поскольку являюсь жителем столицы и, возможно, приезжим намного сложнее разобраться.

В каком из городов России и Мира, по-вашему, самая удачная навигация метрополитена?

Юлия Никуличева

Затрудняюсь ответить

Анна Данченок

Помимо Москвы, с учетом сложности и разветвленности линий лондонского метрополитена, навигация там - одна из лучших, в этом же рейтинге можно отметить и Париж. В противовес Лондону, одна из самых сложных систем – в Токио.

Сергей Акулич

Трудно сравнивать города России, например с московским метро, так как такой большой сети нет ни в одном нашем городе, соответственно, где мало станций - там всё просто и с навигацией всё понятно. Если рассматривать по миру, то оставляю предпочтение за Москвой.

Виталий Бобков

Европейские города.

Александр Зуйков

В московском метрополитене не самая плохая навигация, но отдельного внимания заслуживает новая схема линий. Она стала менее информативна – отсутствует обозначение Москвы-реки и Яузы, аэропортов, вокзалов; совершенно неудобно читать неравномерно нанесенные названия станций. В общем, схема стала менее понятной и совершенно неудобной для восприятия.

Чепрукова Наталья

Я считаю, что в Москве самая удачная и понятная навигация в России