Павелецкий долгострой превратят в "Народный парк"

"Народный парк" может быть сформирован на Павелецкой площади Москвы на земельном участке площадью два гектара, сообщили в пресс-службе ОАО "РВ-метро", которое занимается разработкой концепции проекта. Долгое время на этом участке располагался один из самых известных долгостроев Москвы, на который часто жаловались горожане. При этом в последнее время власти несколько раз поднимали вопрос об отказе коммерческого освоения территории возле вокзала.

Исходя из новой концепции, на подземных уровнях периметра будет расположен транспортно-пересадочный узел (ТПУ). В его состав войдёт двухуровневый паркинг на 1 282 машино-места и транзитный уровень, объединяющий паркинг с зонами пересадки на общественный транспорт.

Главной особенностью архитектурной схемы формирования "Народного парка" должен стать озелененный искусственный ландшафт, который призван нести шумозоляционную функцию ввиду того, что рядом проходит оживлённый автомобильный трафик. Искусственный рельеф также должен стать своеобразной "зеленой кровлей" павильонов-выходов из метро и подземных переходов. В новом парке планируется открыть детскую площадку, спортивные дорожки, рекреационные зоны со скамейками и амфитеатром, поставить фонтаны и оборудовать велопарковки. Рядом с парком также планируется расположить крытые перроны остановок общественного транспорта.

Общая площадь общественного пространства составят около двух гектар. Стоит отметить, что идея формирования общественного пространства на данной территории назрела давно. Долгие годы участок был закрыт строительным ограждением, за которым расположена строительная площадка. На то, что она создаёт визуальные и инфраструктурные помехи часто обращали внимания и граждане и чиновники.

Недавно Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что хотел бы забыть реконструкцию площади Павелецкого вокзала как "страшный сон". Администрация города уже провела активную работу с собственниками территории, чтобы ускорить судебные процессы, которые помогут привести площадь к надлежащему виду.

Полина Жилкина, директор отдела стратегического консалтинга, CBRE, говорит о том, что если абстрагироваться от серьезных обременений площадки и исторических затрат предыдущих инвесторов, формирующих в том числе стоимость проекта, то перспективы у проекта в том виде, как задумывался Матрешка-молл, были. "В модели предыдущего собственника проект был окупаемым, пусть даже не за 3-5 лет, что на тот момент считалось нормой для московских торговых центров. Проект был очень интересен арендаторам, а учитывая, что его "галерейный" формат не предусматривал крупные площади якорей, средняя арендная ставка для объекта планировалась по верхней границе рынка. Другое дело, что расходная часть сильно тянула экономику вниз, объем инвестиций на 1 кв. м был в полтора-два раза выше среднего показателя по московским ТРЦ", - заявила эксперт.

Михаил Якубов, руководитель направления консалтинга девелоперских проектов компании JLL, считает, что участок вполне подходит для целей размещения парка, учитывая плотную жилую и офисную застройку в этом районе, а также планирующийся крупный транспортно-пересадочный узел. "Эта локация характеризуется очень высокой плотностью потоков, в том числе пешеходных, которую необходимо регулировать и гармонизировать. Поэтому важно, чтобы в рамках парка не было никаких дополнительных генераторов трафика, например, аттракционов", - подчеркнул специалист.

Помимо этого в центральной части Москвы расположены ещё несколько проблемных площадей, процесс реконструкции которых связан с многочисленными экономическими архитектурными и правовыми сложностями.

Ярким примером таких проектов является реконструкция площади рядом с Белорусским вокзалом, которую обещают обновить уже в течение десяти лет. Недавно главный архитектор города Сергей Кузнецов сообщил, что в первостепенных планах столичных властей обозначено обустройство этого пространства и завершение других подобных проектов-долгостроев. Однако даже сроки начала этих работ пока не называются. В целом в 2015 году администрация намерена назначить более десяти открытых архитектурных конкурсов,

Марианна Романовская, директор департамента консалтинга, GVA Sawyer, также называет в числе нереализованных идей использования подземного пространства под площадями городами для размещения объектов торговой недвижимости проекты на Октябрьской площади, Болотной, Пушкинской. "Все они были приостановлены в первую очередь из-за высокой капиталоемкости", - заключила Романовская.