Москва может забросить брусчатку

Улицы Москвы больше не будут мостить тротуарной плиткой. Такое решение приняли столичные власти с целью экономии средств. Как сообщил источник в городской администрации, в целях экономии бюджетных средств принято решение о том, что плитку в Москве больше класть не будут. Вместо нее, как и раньше, будут класть асфальт. Замена асфальта на плитку началась в Москве в 2011 году. Мощение тротуаров на улицах в границах Садового кольца предполагалось провести до 2016 года. Все плюсы и минусы данного проекта обсудили наши эксперты

Как вы относитесь к мероприятиям по массовому мощению улиц плиткой, каков на ваш взгляд результат - стоило ли оно того?

Сергей Поправка, директор юридического департамента Penny Lane Realty

Ничего удивительного: в московской мэрии решения меняются сиюминутно не только по тротуарной плитке. Мы, то разрешаем, то запрещаем строительство; то сносим, то восстанавливаем памятники; то заключаем, то расторгаем инвестконтракты. История с укладкой тротуарной плиткой похожа на все предыдущие, поскольку единой градостроительной политики и благоустройства Москвы пока еще нет. Но конкретно идея мощения московских тротуаров плиткой мне нравится. Такая практика существует во многих европейских городах, где справедливо считают, что плитка красивее и экологичнее асфальта (асфальт – удел проезжей, но не пешеходной части). Не нравится, конечно, качество реализации идеи с плиткой. Тут не с европейскими городами сравнивать можно, а с бедными странами Юго-Восточной Азии, скорее.

Анна Данченок, зам. директора департамента консалтинга NAI Becar

Не вполне понятно обоснование решения заменить асфальт на плитку на столичных улицах. Одно дело – мостить какие-то улицы туристического назначения, где это нужно для повышения имиджа территории, и совсем другое – менять покрытие на удаленных от центра улицах. Замостить плиткой все улицы города невозможно. В существующем варианте процесс носит бессистемный подход, поскольку не понятно, по какому принципу выбираются улицы для мощения и ради чего. Изначально инициативу объясняли экономической выгодой: плитка более износостойкая, нежели асфальт, однако спустя год можно наблюдать различные очаги, где плитку уже перекладывают повторно. По поводу результата – теперь у нас где-то плитка, где-то асфальт и ощутимого результата от этого нет, в том числе в плане экономии.

Андрей Белоедов, член правления REHAU Евразия

Плитка украшает город, делает его визуально чистым, аккуратным, европейским. Но и затраты на ее укладку требуются значительные (приблизительно 2,5 млн руб за 1000 квадратных метров). К тому же, если плитку положить некачественно, она начинает проваливаться и усложняет движение, портит обувь. С другой стороны, плитка экологична, не выделяет вредных веществ и долговечна. Если отказаться от плитки и положить асфальт, это значительно сократит бюджет и позволит более свободно передвигаться. Но асфальт вреден окружающей среде и его нужно менять раз в 8-12 лет.

Алексей Гутьерес-Фернандес, директор департамента офисной недвижимости Crystal Estate

Это хорошее решение градоначальника, но только с эстетической точки зрения. Тротуары, мощенные плиткой, выглядят более ровными и современными, нежели обычные асфальтовые, тем самым делая улицы города более опрятными. К сожалению, в демисезонный период такое покрытие оказалось более травмоопасным, это наиболее важная практическая сторона проекта. Если к этому прибавить существенно более дорогую стоимость, то мероприятие по мощению улиц тротуарной плиткой в таком объеме принесло отрицательный результат.

Александр Стрельников, ведущий научный сотрудник Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству

Чтобы брусчатка легла ровно и качественно, под ней должна находиться существенная бетонная подушка, в ином случае брусчатка будет расползаться. Для Старого Арбата, когда его переделывали в пешеходную улицу, потребовалась трёхметровая прослойка бетона.

Нехватка средств единственная причина, по которой могли, свернуть программу или нет? И если говорить о финансовой составляющей как дорого уже могла обойтись программа, начиная с 2011 года?

Сергей Поправка

Программа по массовому мощению улиц тротуарной плиткой изначально была утопической. Но если бы деньги на нее захотели найти – нашли бы обязательно. Программа изначально была какой-то сырой, неудивительно, что получили такой результат.

Анна Данченок

Это не единственная причина. Не стоит забывать, что все-таки существует процесс бюджетирования, согласно которому закладываются расходы как на стоимость материала, так и на работы по укладке и неожиданно закончиться бюджет просто не может. Значит, существуют иные причины.

Андрей Белоедов  

Думаю, что причин может быть несколько. В целом вопрос комплексный.

Алексей Гутьерес-Фернандес

Врядли здесь можно ссылаться только на городской бюджет. В прошлом году данные работы вызвали широкий резонанс среди москвичей, что спровоцировало вокруг работ по мощению улиц сразу множество нелицеприятных историй, и увеличило  давление на новую администрацию. Думаю, что г-н Собянин ожидал других результатов и это основная причина решения о прекращении работ. Оценивать же финансовые потери городского бюджета за прошедший год крайне сложно, но если учитывать высокую трудоемкость работ, они существенны.

Александр Стрельников

Слишком противоречивый получился проект. Потребовались громадные средства, а качество исполнения не на высоте, плюс многочисленные жалобы горожан.

В каких местах города, по-вашему, всё же стоит класть плитку?

Сергей Поправка

В первую очередь в парках, местах отдыха, прогулочных зонах. На тротуарах центральных улиц. Не понимаю, почему не перенимают опыт европейских городов. Там ведь прекрасная реализация схожих проектов – и не надо велосипед изобретать.

Анна Данченок

Целесообразно мостить плиткой ключевые улицы исторического центра города, как я уже сказала, для повышения туристического имиджа города. Менять покрытие на тротуарах вдоль этих территорий. Нужно отметить, что в таких местах логичнее выбирать несколько иной дизайн плитки – например «под старину».

Андрей Белоедов

Это могут быть улицы с историческими памятниками архитектуры, прилежащая территория к некоторым зданиям и бизнес-центрам. Потратив деньги на плитку, можно сократить расходы на очистку снега в зимний период, установив обогрев открытых площадок.

Алексей Гутьерес-Фернандес

Считаю, что это тротуары всех центральных улиц и площадей города, расположенных в пределах ТТК. Украшать улицы спальных районов тротуарной плиткой бессмысленно, так как практической пользы от этого нет.

Александр Стрельников

В местах связанных с большим потоком туристов, и традиционных местах для прогулок. Плитка имеет много преимуществ перед асфальтобетоном, если её правильно уложить, она в три-четыре раза более долговечна и к тому же экологична. Однако и стоит вдвое дороже: так, 1 кв. м плитки стоит примерно 3,4 тысячи рублей, а двухслойный асфальт той же площади - 1,2 тысячи рублей.