Реализация проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусматривает строительство более десяти специализированных заводов железобетонных конструкций вдоль всей трассы. Об этом сообщил РБК со ссылкой на собственные источники.
Как стало известно, из 620 км будущего пути свыше 20% составят искусственные сооружения, при этом верхний слой магистрали будет представлять собой железобетонную плиту без традиционного балластного основания.
Особенностью проекта станет использование массивных 32-метровых балок-трапеций весом до 900 тонн, которые лягут в основу будущей трассы. Для их производства планируется создать до 14 промышленных площадок площадью 15-25 га каждая. Необходимость расположения заводов в непосредственной близости от строящейся магистрали обусловлена габаритами конструкций, делающими их транспортировку экономически нецелесообразной.
Вы подписаны на нашу рассылку
Объявления
Каталог объектов
Arendator.ru
© 2003-2026 Arendator.ru
Реклама: mk@arendator.ru
Общая: info@arendator.ru
Новости: news@arendator.ru
Tелефон: +7 (495) 150-08-64
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС 77-27518 от 14 марта 2007 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
При полном или частичном использовании материалов ссылка на arendator.ru обязательна.
Политика обработки персональных данных
Как только ваш запрос будет обработан, вы получите письмо со ссылкой для просмотра анализа.
На ваш номер телефона выслан смс код. Для продолжения пожалуйста введите его в форме внизу
Отправте запрос и получите актуальное среднемесячное количество пешеходного трафика, количество людей проживающих рядом, а так же информацию об остановках общественного транспора, пешеходных переходах, парковках и метро абсолютно бесплатно.
В каком радиусе от помещения провести анализ пешеходного трафика, инфраструктуры и анализ количества людей проживающих рядом?
